一、生(shēng)産集約化(huà)程度低,上(shàng)不了規模(mó)。以懸架彈(dan)簧為例,産(chan)量最大的(de)企業每年(nián)隻生産100多(duo)萬件,全國(guó)所有企業(yè)産量加在(zài)一起💚尚不(bú)及日本NHK一(yi)家的年産(chǎn)量。由于集(jí)約化程度(du)低,造成一(yi)部分企業(yè)生産能力(li)放空❌,另一(yī)部分企業(yè)重複投入(ru),形成☁️資源(yuán)浪費。
二、企(qi)業規模小(xiao),彈簧機械(xiè)全行業約(yuē)有1600家彈簧(huáng)廠,其中大(dà)部分是私(si)人辦的民(min)營企業,全(quán)行業從業(yè)人員約為(wéi)3萬人,行業(ye)中規🌐模最(zui)大的中國(guo)彈簧廠具(ju)有員工900多(duo)名,全行業(yè)企業平均(jun)規模不到(dao)20人🔴,是典型(xing)的以小企(qǐ)業為🌈主的(de)行業。企業(ye)的固定資(zī)産相關懸(xuan)殊。最小的(de)個體企業(ye)固定資産(chǎn)🔞僅數萬元(yuan),而🍉最大的(de)企業達數(shu)億元。行業(ye)平均勞動(dòng)生産率不(bu)到7萬元,還(hai)屬于勞動(dong)密集😘和手(shou)工🈲操作占(zhan)主要地位(wei)的行業。
三(san)、相關行業(yè)對彈簧行(hang)業支撐力(li)不足,彈簧(huang)生産不能(néng)缺少原材(cai)♌料、彈簧設(she)備制造業(ye)的支撐,而(er)這兩方面(mian)恰恰是弱(ruo)項,國内原(yuan)材料質量(liàng)不高已衆(zhōng)所周知,設(shè)備水平的(de)差💔距亦為(wei)人所共💋知(zhī),相比國外(wai)企業不僅(jin)能就地取(qu)材,有規模(mo)的同行如(ru)日本中央(yang)發條、韓🐆國(guo)大圓鋼業(ye)👌、德國克虜(lu)伯㊙️M&B都有自(zi)己的線材(cái)加工生産(chan)線。僅原材(cái)料一項國(guo)外同行己(jǐ)占了先機(ji)。
四、産品結(jie)構雷同導(dao)緻市場過(guo)度競争,價(jia)格跳水的(de)結果是兩(liang)敗俱傷,最(zui)典型的數(shu)摩托車彈(dan)簧價格一(yi)♉降再降,目(mù)前已接近(jin)🌈原材料成(chéng)本,不少企(qǐ)業已無利(li)可圖,被迫(pò)退出該領(lǐng)域🌈,激烈的(de)💛價格競争(zheng)直接的後(hòu)果是導緻(zhi)産品質量(liang)下降,企業(yè)❓效益滑坡(po),企業缺少(shao)☁️發展所必(bi)須🚶♀️的資金(jīn)積累📐,設備(bei)無力更新(xin),企業的發(fā)🈲展沒有後(hou)勁。
五、缺少(shao)參與同步(bù)開發的機(jī)會,國外汽(qi)車行業普(pǔ)遍采取零(líng)部件與整(zhěng)車同步開(kai)發的模式(shi),零部件廠(chǎng)通過協同(tóng)開😄發,不僅(jǐn)可以獲🧑🏽🤝🧑🏻得(de)寶貴的開(kai)發經驗,還(hái)可借此機(jī)會設置技(jì)術壁壘,以(yǐ)專利、知識(shí)産權等種(zhǒng)種名義防(fáng)止其它企(qǐ)業染指相(xiang)同産品的(de)研發、生産(chǎn)。但我國當(dang)前汽車絕(jue)大多數是(shi)國外引進(jin)機型,在産(chan)品開發、認(rèn)可方✏️面處(chu)處受到制(zhi)掣。
六、由于(yu)新的彈簧(huáng)企業不斷(duan)産生,價格(gé)競争的白(bai)熱化,相當(dāng)一部分老(lǎo)的國營和(hé)集體所有(yǒu)制企業因(yin)為體制,曆(lì)史包袱和(hé)設備陳舊(jiù)等原因,難(nan)以和新的(de)民營企業(yè)相抗衡,這(zhe)部分企業(yè)經⛷️營困難(nán),目前正通(tōng)過出售和(he)股份制改(gǎi)造來擺脫(tuō)困境,其中(zhōng)如有的彈(dàn)簧☔廠已改(gai)制為股份(fen)制企業,另(ling)一些目前(qian)經營尚可(ke)的企業未(wèi)雨綢缪也(ye)正在改制(zhi)中。與此相(xiàng)反,某些已(yǐ)經完成了(le)原始積累(lei)👅的民營企(qǐ)業則雄心(xin)勃勃,正在(zài)謀劃新的(de)發展規劃(hua),以求提高(gao)企業的産(chan)品檔次和(he)競争能力(lì)。
關鍵詞:彈(dan)簧
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