彈簧_螺旋(xuán)彈簧與減振器(qì)的相關介紹
在(zài)‘汽車的懸架’一(yi)文，已經介紹了(le)懸架上的螺旋(xuan)彈簧和減🚶♀️振🈲器(qi)🍓，麥弗遜式及燭(zhú)式懸架都将它(tā)們組合在一起(qǐ)。為什麼要把螺(luó)旋彈簧和減振(zhen)器組合在一塊(kuài)呢？這👉是因為乘(chéng)坐的舒适性有(yǒu)賴于對沖擊的(de)緩沖和對沖擊(ji)産生的振動的(de)消減兩個方面(mian)，缺一不可。隻有(you)緩沖📐沒有消振(zhen)隻能暫時緩和(hé)沖擊力的影🌂響(xiǎng)而不能最終使(shǐ)它消失；隻有對(dui)振動的消減而(er)沒有緩沖則不(bú)能有效地避免(mian)沖擊所造成的(de)破壞。
螺旋彈簧(huang)是緩沖元件，形(xíng)似螺旋線而得(dé)名，它具有不需(xu)潤滑，不怕污垢(gou)，重量小且占空(kōng)間位置少的優(yōu)點。當路面對輪(lun)子的沖擊力傳(chuan)到螺旋彈簧時(shi)，螺旋彈簧産生(sheng)變形😘，吸收輪子(zǐ)的動能，轉換為(wei)螺旋彈簧的位(wei)能（勢能），從而緩(huan)和了地面的沖(chòng)擊對🌍車身的影(ying)響。但是，螺旋彈(dàn)簧本身不消耗(hào)能量，儲存了位(wei)能的彈簧将恢(hui)複原來的形狀(zhuàng)，把位能重新變(bian)為動能。
如果單(dan)獨使用彈簧而(er)沒有消振元件(jiàn)，一些輕型汽車(che)就會👉像雜技演(yǎn)員跳‘蹦蹦床’一(yi)樣，受到一次沖(chòng)擊🏃🏻♂️後連續不斷(duan)地上下運動。
減(jian)振器形似筒狀(zhuàng)，是一種消振元(yuán)件。它的工作形(xíng)式在‘汽車♋的懸(xuan)架’裡已經有所(suo)介紹，就是利用(yong)本身的油液流(liu)動的阻力來🤟消(xiao)耗振動的能量(liang)。當減振器内的(de)油缸活塞受外(wai)力作用移動時(shi)，油液㊙️高速流經(jīng)阻尼孔道，通過(guo)摩擦消耗動能(néng)，轉換為熱量🏒，從(cóng)而使地面對汽(qì)車的沖擊作用(yong)減弱直至消失(shī)。但是，能量的消(xiao)耗是需要時間(jiān)的，要産生有效(xiào)的摩擦，孔道必(bi)須⭐做得很小，由(yóu)于單位時間🏃🏻流(liú)過的液體有限(xian)，産生的💞摩擦損(sǔn)耗也有限，減📞振(zhen)器不能在短時(shi)間内消除振動(dong)。如果單獨使用(yòng)減振器而沒有(you)緩沖元件，地面(mian)沖擊的作用将(jiang)直接♍加在車身(shen)上，使乘員不⁉️堪(kan)忍受。
因此，螺旋(xuan)彈簧與減振器(qì)組合使用是一(yī)種力學上的巧(qiao)妙組合，充分利(lì)用二者的特點(diǎn)，能夠即時緩沖(chong)地面的沖擊，并(bìng)在螺㊙️旋彈簧幾(jǐ)個來回過程中(zhong)拖動減振器活(huo)塞，驅動油液把(bǎ)大部🔴分振動能(neng)量吸收掉，使得(dé)汽車迅速平穩(wěn)🧡下來。
關鍵(jiàn)詞： 彈簧_螺旋彈(dàn)簧
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