彈簧氮氣(qì)彈簧應用實(shi)例

2016-5-26 9:18:28

彈簧(huáng) 氮氣彈簧應(yīng)用實例
　我國(guo)采用氮氣彈(dàn)簧技術已有(yǒu)十幾年曆史(shi)，通過學習和(he)消化吸收，現(xian)在在我國汽(qì)🚶‍♀️車、電子、儀表(biao)、輕工等行業(ye)中，都在不同(tóng)程度地将氮(dàn)氣彈簧技🈲術(shu)應用到模具(ju)中，使模具設(she)計🙇🏻、制造均上(shàng)了一個新台(tai)階，提高了模(mó)具制造水平(ping)，取🐕得了較好(hao)的技術經🔞濟(jì)效益，推💰動了(le)這項新技術(shù)的❄️發展。
　1.汽車(che)工業北京吉(ji)普車公司和(he)上海大衆汽(qì)車公司等從(cong)日本、台灣進(jìn)口的不少車(che)身覆蓋件模(mó)具中，使用氮(dan)氣彈簧技術(shu)的效果比較(jiào)理想，至今仍(réng)在正常使用(yòng)。
　三和彈簧自(zì)行開發設計(jì)使用氮氣彈(dan)簧新技術，在(zai)9套大型模具(ju)上采用了🌂氮(dan)氣彈簧技術(shu)，共使用各種(zhǒng)不同規格的(de)氮氣彈簧約(yuē)50個。目前，JD90車架(jià)5套模具和JH125車(chē)架2套模具已(yǐ)經投入生産(chan)使用，模具在(zai)生産中經受(shòu)考🐆驗，使用狀(zhuang)況良好。JD90車架(jia)累計已經生(sheng)産🧑🏾‍🤝‍🧑🏼了5.4萬件，至(zhì)今氮氣彈簧(huang)仍在正💚常工(gong)作，模具還在(zài)繼續😍使用中(zhong)。河北鴻運汽(qì)📱車沖壓件✂️廠(chǎng)采用氮💋氣彈(dàn)簧技術🆚，解決(jué)了汽車🈚縱梁(liang)彎曲中☀️出現(xian)的回彈問題(tí)，提高了5.73米汽(qì)車縱梁彎曲(qǔ)件的質量。實(shí)踐證明，中國(guó)技術😄人員自(zi)行設計的模(mó)具氮氣彈簧(huáng)系統是😘可行(hang)的。
　2.電子工業(yè) 微電機在電(diàn)子工業中應(yīng)用非常廣泛(fàn)，微電機👉外殼(ké)🐕是尺寸精度(du)要求比較高(gāo)的沖壓件，如(ru)安裝軸🈲承的(de)底孔與外圓(yuan)的♊同軸度要(yào)求不大于0.03毫(háo)米💘，對于沖壓(ya)件來說，這是(shi)相當高的尺(chi)寸精度，并且(qiě)生産的批量(liang)也比較大，為(wei)了提高生産(chan)率，往往是采(cǎi)用大台面壓(yā)力機多工位(wei)級🧑🏾‍🤝‍🧑🏼進模生産(chan)。設計、制造這(zhè)類💋零件的級(jí)進模具，模具(jù)結構不僅需(xu)要緊湊，模具(ju)零🏃‍♀️件的制造(zao)精度要求也(yě)非常高，屬于(yú)高、精的模具(jù)。
由于模具制(zhì)造精度高，要(yào)求的使用壽(shou)命高，因此，在(zài)這類模🌐具中(zhong) ，如果采用常(chang)規的彈性元(yuán)件來進行拉(lā)延壓邊、壓🔞料(liao)、卸料，便不能(néng)滿足結構上(shang)的需要，也不(bu)能滿足沖壓(ya)質量穩定的(de)要求。三和彈(dàn)簧在參考國(guo)外同類模🚩具(jù)基礎上，自行(hang)開發設計采(cai)用氮氣彈簧(huang)進行拉延壓(ya)邊、壓料的連(lián)續拉延級進(jìn)模，采用美國(guo)生産的壓縮(suo)彈簧座闆系(xì)統，共使用七(qī)個氮氣彈簧(huáng)，模具制造完(wán)成後，在深圳(zhèn)派力機電研(yán)究所大台面(miàn)壓力機上使(shǐ)用，壓力機工(gong)作行程為每(mei)分鐘40次，已經(jing)生産♌了幾百(bai)萬💜件微🌈電機(ji)外殼，機殼的(de)質量達到了(le)國外同類産(chan)品🐪的水平，且(qie)一直非常穩(wen)定，模具至今(jīn)仍在正常🌏使(shǐ)用，受到用戶(hù)的好評。這是(shi)目前我國使(shǐ)用氮氣彈簧(huang)座闆系統最(zui)好的模具之(zhi)❓一，也是我國(guo)首例自行設(she)計制造使用(yòng)氮氣彈簧的(de)級進模具。　作(zuo)為氮氣彈簧(huáng)氣墊使用，該(gāi)零件第一✏️道(dao)拉延工序🏃‍♀️采(cǎi)用氮氣彈簧(huang)壓邊，解決了(le)零件在拉延(yan)過程中起皺(zhou)的問🔴題，保持(chí)了拉延件的(de)高度和質👉量(liàng)，取得非常滿(mǎn)意的效果。
　錄(lu)音機磁頭外(wai)殼是外廓尺(chǐ)寸不大，尺寸(cùn)精度高，生産(chan)🐆批量很大的(de)沖壓件，在消(xiāo)化吸收日本(ben)模具技術特(te)點的基礎上(shàng)，自行🐇設計了(le)磁頭級進模(mo)具，在拉延工(gong)序中采用二(er)個氮氣彈簧(huáng)壓邊，使拉延(yán)件的質量大(dà)大提高，外殼(ke)的尺寸精度(dù)達到技術要(yao)求，生産率💯提(ti)高了好幾倍(bèi)。
　3.儀表工業速(sù)印機左右外(wài)輥零件是具(jù)有一定難度(dù)的拉🈲延☂️件。自(zì)行設計的使(shi)用氮氣彈簧(huang)的左右外罩(zhao)拉延模，已經(jing)生産了5萬多(duo)個拉延件，其(qí)🔞質☀️量一直比(bǐ)較穩定，模具(jù)工作狀也非(fēi)常正常。湖北(bei)汽車💔燈具廠(chǎng)是汽車燈具(jù)專業生産廠(chǎng)，制造燈具産(chǎn)品中多種小(xiǎo)型軸對稱🏃‍♀️的(de)複雜拉延件(jiàn)❌，把一套氮氣(qi)彈簧氣墊安(an)裝在400千牛壓(ya)力機下部，通(tōng)過頂杆，利用(yong)氮氣彈簧進(jìn)行拉延壓邊(bian)，解決燈罩壓(yā)✉️延起皺的問(wen)題，取得滿意(yi)♊的效果。車燈(dēng)反光鏡鏡面(mian)是抛物線型(xíng)面，産品的要(yao)求比🧑🏾‍🤝‍🧑🏼較高，因(yīn)為它直接‼️影(ying)響着車燈的(de)反光質量。反(fan)光鏡沖⁉️壓件(jian)毛坯在拉延(yan)之後常常需(xū)要整形，北京(jīng)市汽車燈廠(chǎng)采用瑞典（凱(kai)龍）氮氣彈簧(huang)作為動力，對(dui)抛物面進行(hang)☎️整形，取得了(le)非常滿意的(de)效果，模具的(de)🈲調整也比較(jiao)簡單。
　4.輕工、五(wu)金工業
　在輕(qing)工、五金這個(gè)行業中，較多(duo)工廠由于受(shòu)沖壓設備的(de)限💞制，都是使(shi)用油壓機進(jìn)行拉延，氮氣(qì)彈簧技術與(yǔ)油壓機配🌈套(tào)使用，使🌈單動(dong)油壓機發揮(hui)雙動的功能(neng)，拉延零件的(de)質量容易得(de)🚶到保證。北京(jing)京威汽車設(shè)備有限公司(sī)是生産客車(che)暖風裝置專(zhuan)業廠，暖🌈風機(jī)殼體的筒形(xing)、球形、錐形拉(la)延零件㊙️，都是(shì)在100噸油壓壓(yā)機上完🍉成，采(cai)用氮氣彈簧(huang)壓邊，不僅降(jiang)低了模具高(gāo)度，模具設計(ji)制造也比較(jiào)簡單，操💃🏻作非(fei)常方便，提高(gāo)了勞動生産(chan)率，降低了制(zhi)件廢⭕品率。
手(shou)動葫蘆外罩(zhao)是一種三角(jiao)形的拉延零(líng)件，北京起重(zhong)工具🏃🏻‍♂️廠使🏃用(yong)油壓機進行(háng)這類零件的(de)拉延成形時(shi)，也是采用氮(dan)氣彈簧進行(háng)壓邊，保證零(ling)件成形質量(liàng)。再如汽車濾(lǜ)清器廠生産(chan)的空氣濾清(qing)器外殼，是尺(chi)寸較大的圓(yuan)筒形拉延零(ling)件，直徑可達(dá)400毫米左右，高(gao)度約70毫米，采(cai)用氮氣彈🏃‍♂️簧(huang)壓邊可一🛀次(cì)拉延成形，零(líng)件的質量非(fei)常好，産品質(zhi)量穩定。
　輕工(gong)業中有不少(shǎo)塑料模具也(yě)可以采用氮(dàn)氣彈簧技術(shù)，安徽合肥榮(rong)事達集團自(zì)行設計的18S洗(xi)衣機脫🏃🏻水桶(tong)🏃‍♀️塑料注塑模(mó)具，用扭轉彈(dan)簧起緩沖作(zuo)用，提高模具(ju)使用壽命。由(you)于滑塊的行(háng)程較長，模具(ju)在合模時，由(yóu)氮氣彈簧推(tuī)動🛀模具上四(si)個滑塊首先(xiān)複位，模💋具處(chù)在一種柔性(xing)狀态下♋合模(mo)，使注塑模具(ju)在工作中非(fei)常平穩、可靠(kao)，起始推力也(yě)比較大，有利(lì)于注塑成形(xing)，保證注塑零(ling)件的質量，提(ti)高注塑模具(jù)的壽命，該模(mo)具已經連續(xu)生産了約48萬(wan)件脫水♈桶，氮(dan)氣彈簧工作(zuò)正常💚，模具還(hai)在繼🏃🏻‍♂️續使用(yòng)。