彈簧(huáng) 氮氣彈簧應(ying)用實例
我國(guó)采用氮氣彈(dan)簧技術已有(you)十幾年曆史(shǐ)，通過學習和(he)消化吸收，現(xian)在在我❗國汽(qi)車、電子、儀表(biǎo)、輕工等行業(ye)中，都在不同(tong)程度地将氮(dan)🏃♂️氣彈簧技術(shu)應用到模具(ju)中，使模具設(shè)計、制造均上(shàng)了一個新台(tai)階，提高了模(mo)具制造水平(ping)，取得了較好(hǎo)的技術經濟(jì)效益，推動了(le)這項♍新技術(shù)的發展。
1.汽車(che)工業 北京吉(ji)普車公司和(hé)上海大衆汽(qì)車公司等從(cóng)🙇♀️日本💚、台灣進(jìn)口的不少車(che)身覆蓋件模(mo)具中，使🍉用氮(dan)氣彈簧技術(shù)的效果比較(jiao)理想，至今仍(reng)在正常使用(yong)。
三和彈簧自(zì)行開發設計(jì)使用氮氣彈(dàn)簧新技術，在(zài)9套大型模具(ju)上采用了氮(dàn)氣彈簧技術(shù)，共使用各種(zhong)不同規格的(de)氮氣彈簧約(yue)50個。目前，JD90車架(jia)5套模具和JH125車(chē)架2套模具已(yǐ)經投入生産(chǎn)使用，模💜具在(zai)生産👌中經受(shòu)考驗，使用狀(zhuang)況良好。JD90車架(jià)累計已經生(sheng)産了5.4萬件，至(zhi)今氮氣彈簧(huáng)仍在正常工(gong)作，模具💞還在(zai)繼續使用中(zhōng)。河北鴻運汽(qì)👌車沖壓件廠(chǎng)采用氮氣彈(dan)簧技術，解決(jue)了汽車縱梁(liáng)彎曲中出現(xian)的回彈問題(tí)，提高了5.73米汽(qi)車縱梁彎曲(qu)件的質量。實(shí)踐🔞證明，中國(guó)技術人員自(zì)行設計的模(mó)具氮⛹🏻♀️氣彈簧(huang)系統是可行(hang)的。
2.電子工業(ye) 微電機在電(dian)子工業中應(yīng)用非常廣泛(fàn)，微♍電機外殼(ke)是尺寸精度(dù)要求比較高(gāo)的沖壓件，如(rú)安裝軸承的(de)底孔與外💘圓(yuán)的同軸度要(yao)求不大于0.03毫(hao)米，對于沖壓(ya)件來說，這是(shi)相當高✍️的尺(chi)寸精度，并且(qiě)生産的批量(liang)也比較大，為(wei)了提高生産(chǎn)率，往往是采(cai)用💜大台面壓(yā)力🌏機多工位(wei)級進模生産(chan)。設計、制造這(zhè)類零件的級(jí)進模具，模具(jù)結構不僅需(xū)要緊湊，模具(jù)零💜件的制造(zao)精度要求也(yě)非常高，屬于(yú)高、精的模具(jù)。
由于模具制(zhi)造精度高，要(yao)求的使用壽(shòu)命高，因此，在(zai)這類♊模具中(zhong) ，如果采用常(cháng)規的彈性元(yuan)件來進行拉(la)延壓邊、壓料(liào)、卸料，便💋不能(néng)滿足結構上(shang)的需要，也不(bu)能滿足沖壓(ya)質量穩定的(de)要求。三和彈(dan)簧在參考國(guo)外同類模🍓具(jù)基礎上，自行(háng)開發設計采(cǎi)用氮氣彈簧(huáng)進行拉延壓(ya)邊、壓料的連(lián)續拉延級進(jin)模，采用美國(guo)生🛀産的壓縮(suo)彈簧座闆系(xi)統，共使用七(qī)個氮氣彈簧(huang)，模具制造完(wán)成後，在深圳(zhen)派力機電研(yan)究所大台面(mian)🐆壓力機💃上📞使(shi)用，壓力機工(gong)作行程為每(měi)分鐘40次，已經(jing)生産了幾百(bǎi)萬✏️件微電機(jī)外殼，機殼的(de)質量達到了(le)國外同⭐類産(chan)品的水平，且(qie)一直非常穩(wen)定，模具至今(jin)仍在正常使(shi)用，受到用戶(hù)的好🔴評。這是(shi)目前我國使(shi)用氮氣彈簧(huáng)座闆系統最(zui)好的模具之(zhi)一，也是我國(guó)♉首例自行設(she)計制造使用(yòng)氮氣彈簧的(de)級進模具。 作(zuo)為氮氣彈簧(huang)氣墊使用，該(gai)零件第一道(dao)👄拉♍延工序采(cai)用氮氣彈簧(huang)壓邊，解決了(le)零件在拉延(yan)過程中🔅起皺(zhou)🌈的問題，保持(chi)了拉延件的(de)高度和質量(liang)，取得☀️非常滿(man)意的效果。
錄(lù)音機磁頭外(wài)殼是外廓尺(chǐ)寸不大，尺寸(cun)精度高，生産(chan)批量很大的(de)沖壓件，在消(xiao)化吸收日本(ben)模具技術特(te)點的基礎上(shang)，自行💰設計了(le)磁頭級進模(mó)具，在拉延工(gōng)序中采用二(er)個氮氣彈簧(huang)壓邊，使拉🔞延(yán)件的質量大(dà)大提高，外殼(ke)的尺寸精度(du)達到技術要(yao)求，生産率提(tí)高了好幾倍(bèi)。
3.儀表工業 速(su)印機左右外(wài)輥零件是具(jù)有一定難度(du)的❄️拉延件。自(zi)行設計的使(shi)用氮氣彈簧(huáng)的左右外罩(zhao)拉延模，已經(jing)生産了5萬多(duō)個拉延件，其(qi)🆚質量一直比(bǐ)較穩定，模具(ju)工作狀也非(fēi)常正常。湖北(běi)汽車燈具🆚廠(chǎng)是🚶汽車💃燈具(ju)專業生産廠(chǎng)，制造燈具産(chǎn)品中多種小(xiǎo)型軸對稱的(de)複雜拉延件(jian)，把一套氮氣(qi)彈簧氣墊安(ān)裝在400千📧牛壓(yā)力機下部，通(tōng)過👌頂杆，利用(yòng)⁉️氮氣彈簧進(jìn)行拉延壓邊(bian)🈲，解決燈罩壓(yā)延起皺的問(wen)🐕題，取得滿意(yì)的效果。車燈(dēng)反光鏡鏡面(mian)是抛物線型(xing)面，産品的要(yao)求比較高，因(yīn)為它直接☁️影(ying)響着車燈的(de)反光質量。反(fǎn)光鏡沖☁️壓件(jian)毛坯在拉延(yan)之✏️後常常需(xū)要整形，北京(jīng)市汽車燈廠(chǎng)采用🍓瑞典（凱(kǎi)龍）氮氣📧彈簧(huang)作為動力，對(dui)抛物面進行(háng)整形，取得了(le)非常滿意的(de)🛀效果，模具的(de)調整也比較(jiào)簡單。
4.輕工、五(wu)金工業
在輕(qīng)工、五金這個(gè)行業中，較多(duō)工廠由于受(shòu)沖壓設備的(de)限制，都是使(shǐ)用油壓機進(jìn)行拉延，氮氣(qì)彈簧技術與(yu)油壓機配套(tao)使用，使💜單動(dong)油壓機發揮(huī)雙動的功能(neng)，拉延零件✌️的(de)質量容易得(de)到保證☀️。北京(jing)京威汽車設(shè)備有限公司(si)是生産客車(che)暖風裝置專(zhuān)業廠，暖風機(jī)殼體的筒形(xíng)、球形、錐形拉(la)延零件，都是(shì)在100噸油壓壓(ya)機上完成，采(cai)用氮氣彈簧(huáng)壓邊，不僅降(jiàng)低了模具高(gao)度，模具設計(jì)制造也比較(jiao)簡單💛，操作非(fei)常方便，提高(gāo)了勞動生産(chan)率，降低了制(zhì)件廢品率。
手(shou)動葫蘆外罩(zhao)是一種三角(jiao)形的拉延零(ling)件，北京起重(zhòng)⁉️工具廠使用(yong)油壓機進行(háng)這類零件的(de)拉延成形時(shi)，也是采用氮(dàn)氣彈簧進行(háng)壓邊，保證零(ling)件成形質量(liàng)。再如❓汽車濾(lü)❌清器廠生産(chǎn)的空氣濾清(qīng)器外殼，是💋尺(chǐ)寸較大的圓(yuan)筒形拉延零(ling)件，直徑可達(da)400毫米左右，高(gāo)度約70毫米，采(cǎi)用氮氣彈簧(huáng)壓邊可一次(cì)拉延成形，零(ling)件的質量非(fēi)常好，産品質(zhì)量穩定。
輕工(gong)業中有不少(shao)塑料模具也(yě)可以采用氮(dàn)氣彈簧技術(shù)，安徽合肥榮(rong)事達集團自(zì)行設計的18S洗(xǐ)衣機脫水桶(tong)塑料注塑模(mó)具，用扭👨❤️👨轉彈(dàn)簧起緩沖作(zuò)用，提高模具(ju)使用壽命。由(yóu)于滑🌈塊的行(háng)程較長，模具(jù)在合模時，由(you)氮氣彈簧推(tui)動🛀模具上四(si)個滑塊首先(xian)複位，模具處(chu)在一種柔性(xìng)狀态下合模(mó)，使注塑模具(ju)在工作中非(fei)常平穩、可靠(kào)，起始推力也(ye)比較大，有利(lì)于🥵注塑成形(xíng)，保證注塑零(líng)件的質🔴量，提(tí)高注塑模具(jù)的壽命㊙️，該模(mo)具已經連續(xu)生産了約48萬(wàn)件脫水桶，氮(dan)氣彈簧工作(zuò)正常，模具還(hai)在繼🚶續使用(yòng)。
關鍵詞：彈簧(huáng)廠家 彈簧
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