軸向柱(zhu)塞泵中缸體與中(zhōng)心彈簧預緊力的(de)檢查
首先，缸體與(yu)支承軸承間隙的(de)檢查
在設計制造(zao)時，缸體與軸承的(de)間隙應小于内花(huā)鍵間隙✔️的1/2倍。若大(dà)于這個值，則花鍵(jian)軸會使液壓缸缸(gang)體受側向☎️力和重(zhong)力作用産生彎曲(qǔ)，使轉子端面與配(pèi)油盤産生跳動形(xíng)成楔形間隙，導緻(zhì)配油副偏磨、傳動(dong)軸早期疲勞損☁️壞(huai)、噪聲大♻️、振動大，故(gu)一旦發現此間隙(xi)超标，則應更換液(yè)壓缸缸體或支搾(zhà)軸承，以♉選配合适(shì)的間隙。
由于中心彈簧(huang)尺寸小、剛度大，且(qie)必須滿足：
①液壓缸(gāng)缸體與配油盤、滑(hua)靴與斜盤間接觸(chù)應力大于💰或✂️等于(yu)0.1Mpa/CM2，以防止泵吸入時(shí)密封面漏氣;
②能使(shǐ)柱塞及滑靴可靠(kao)回程;
③在泵空載時(shi)，中心
彈簧預緊力(lì)必須克服柱塞離(lí)心力對缸體産生(sheng)的傾榭力☀️矩，以💋防(fang)止液壓缸缸體振(zhen)動;
④其預緊力必須(xu)能防止滑靴離心(xin)力引起滑靴的傾(qing)斜♌，确🎯保滑靴底部(bù)不出現楔形間隙(xì)，不至于形成偏磨(mó)。在對配油副、滑靴(xuē)運動副進行修磨(mó)後，其組裝後的軸(zhou)向尺寸已發生變(biàn)化，此時應根據修(xiū)複姑大小🛀，适當加(jiā)墊片在彈簧座中(zhong)，以保證中心
彈簧(huáng)的預緊力不變
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